| 均匀流作用下双柔性异管径立管响应特性试验研究 |
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| 引用本文： | 张智奇,任浩杰,付世晓,张萌萌.均匀流作用下双柔性异管径立管响应特性试验研究[J].船舶力学,2021,25(1):16-28. |
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| 作者姓名： | 张智奇 任浩杰 付世晓 张萌萌 |
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| 作者单位： | 上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目 |
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| 摘 要： | 本文进行了不同水动力外径双柔性立管的均匀流干涉试验研究.试验中双管布置形式分别为并列形式、串列形式和交错形式,其中并列形式及交错形式双管壁面间距为3D～5D,串列形式壁面间距为3D～8D,两立管对应雷诺数分别为8500和5400.试验采用布拉格分布光纤采集立管表面应变时历信息,进一步通过模态叠加法重构立管涡激振动位移响应.同时,本文分别对两立管横流向沿管长方向的位移RMS值和振动频率,以及横截面位移轨迹和顺流向位移最大值进行了分析研究.研究结果分析表明,并列形式两管发生干涉影响的范围与管径大小有关,管径越大干涉范围越大;交错形式下,处于尾流中的立管同时受到涡激振动和尾流诱导振动的影响;而串列形式某些管间距布置形式下,处于尾流中的立管主要受尾流诱导振动的影响.
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| 关 键 词： | 干涉 柔性立管 涡激振动(VIV) 尾流诱导振动(WIV) 遮蔽效应 |
Experimental study on response characteristics of double flexible pipe with different diameters under uniform flow |
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| ZHANG Zhi-qi,REN Hao-jie,FU Shi-xiao,ZHANG Meng-meng.Experimental study on response characteristics of double flexible pipe with different diameters under uniform flow[J].Journal of Ship Mechanics,2021,25(1):16-28. |
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| Authors: | ZHANG Zhi-qi REN Hao-jie FU Shi-xiao ZHANG Meng-meng |
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