| 三维流场下地效翼船巡航状态非线性κ-ε湍流气动的数值模拟 |
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| 引用本文： | 洪亮,徐秉汉,洪方文,张志荣,许晟.三维流场下地效翼船巡航状态非线性κ-ε湍流气动的数值模拟[J].船舶力学,2003,7(1). |
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| 作者姓名： | 洪亮 徐秉汉 洪方文 张志荣 许晟 |
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| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心,江苏,无锡,214082 |
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| 摘 要： | 本文提出了一种可以较精确地计算地效翼船巡航状态下气动力的设计方法,应用流体力学中线性和非线性湍流理论并结合有限元法对地效翼船进行了气动性能计算,并结合实验数据对比,可以发现应用非线性湍流理论计算值较为精确.同时又将单算主翼气动性能与计算整体地效翼船数值进行对比,发现单算的主翼气动力大于整体算法的,这主要是未考虑主浮舟等附体对气动力的贡献.作为设计之初可以考虑单算主翼,但随着工作的深入一定要对地效翼船整体气动力性能进行研究,以确定巡航状态下是否提供足够的升力,这是地效翼船设计的关键.在进行整体和单体计算后又进行了不同高度下的气动力分析,分析表明随高度增大地效翼船升力明显减少,并得出适合地效翼船巡航的高度.
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| 关 键 词： | 地效翼船 非线性κ-ε湍流计算模型 湍流 机翼 仿真 |
Simulation of 3- D Flow Around WIG with Nonlinear κ - ε Turblence Model |
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