| 高速船波浪增阻数值预报方法研究 |
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| 引用本文： | 段文洋,王瑞锋,马卫星,马山.高速船波浪增阻数值预报方法研究[J].船舶力学,2014(10). |
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| 作者姓名： | 段文洋 王瑞锋 马卫星 马山 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学 船舶工程学院，多体船技术国防重点学科实验室，哈尔滨 150001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51079032)；黑龙江省杰出青年科学基金 |
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| 摘 要： | 海洋气象因子fw是国际海事组织（IMO）提出的EEDI计算公式中的重要成分，而船舶波浪增阻是决定fw的关键，由于国际上关于高速船波浪增阻预报方面的研究很不完善，为此文章基于二维半理论求解水动力和运动响应，利用几种不同方法对波浪增阻进行计算，并与模型试验结果相比较，在此基础上，推荐了一种适合计算高速船波浪增阻的方法。
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| 关 键 词： | 波浪增阻 二维半理论 势流 耐波性 高速船 |
Numerical methods investigation on added resistance of high speed ship in waves |
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| DUAN Wen-yang,WANG Rui-feng,MA Wei-xing,MA Shan.Numerical methods investigation on added resistance of high speed ship in waves[J].Journal of Ship Mechanics,2014(10). |
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| Authors: | DUAN Wen-yang WANG Rui-feng MA Wei-xing MA Shan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | added resistance 2 5D potential flow seakeeping high speed vessels |
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