| 基于结构增抗技术的高腹板环肋双层圆柱壳声振设计研究 |
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| 引用本文： | 夏齐强,陈志坚,艾海峰.基于结构增抗技术的高腹板环肋双层圆柱壳声振设计研究[J].船舶力学,2013(5). |
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| 作者姓名： | 夏齐强 陈志坚 艾海峰 |
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| 作者单位： | 海军工程大学 船舶与海洋工程系, 武汉 430033 |
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| 摘 要： | 针对水下航行体降低线谱的要求,基于结构增抗技术进行环肋双层圆柱壳结构设计.从提高舱段结构针对线谱频率的机械阻抗入手,引入圆柱壳的圆截面内运动假设,运用Donnell壳体理论推导了有限长环肋圆柱壳振动声辐射的径向模态总阻抗;分析了环肋径向模态机械阻抗的变化规律,提出了一种高腹板环肋双层壳结构;并对该新型结构进行了声振特性分析,与从强度角度出发的常规双层壳结构的声学性能进行了比较.结果表明,增大肋骨的径向机械阻抗可提高舱段总的模态机械阻抗;增加环肋的截面积和惯性矩可以增大环肋的径向机械阻抗;高腹板环肋双层壳具有提高舱段整体的模态机械阻抗,能显著降低低频噪声线谱的优点.
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| 关 键 词： | 机械阻抗 结构设计 环肋圆柱壳 振动 声辐射 |
Study on the vibro-acoustic design of high web plate for the ring-stiffened double cylindrical shell based on mechanical impedance improving |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | mechanical impedance structure design stiffened cylindrical shell vibration acoustic radiation |
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