| 潜艇耐压艇体纵筋加强锥—柱结合壳结构行为的分析 |
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| 引用本文： | 白雪飞,郭日修.潜艇耐压艇体纵筋加强锥—柱结合壳结构行为的分析[J].船舶力学,2012,16(10):1181-1186. |
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| 作者姓名： | 白雪飞 郭日修 |
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| 作者单位： | 海军工程大学,武汉,430033;海军工程大学,武汉,430033 |
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| 摘 要： | 为考察"纵筋加强锥—柱结合壳"的力学行为,设计了"纵筋加强锥—柱结合壳"作为计算模型,运用有限元方法分析了该模型凸/凹结合部母线方向和圆周方向应力分布。纵筋在纵向和环向均破坏了结构的连续性,在环向还破坏了结构的轴对称性,在纵筋端部(纵向)和纵筋与纵筋之间(环向)的壳板上产生了应力突变和很多应力集中点;此外,在锥—柱结合部增加了许多纵向焊缝,锥—柱结合部应力环境十分恶劣。这种结构形式增大了艇体出现疲劳破坏的危险性。在采用高强度钢(屈强比接近1)的大潜深潜艇的锥—柱结合部不能采用"纵筋加强"结构形式。
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| 关 键 词： | 锥—柱结合壳 纵筋加强锥—柱结合壳 力学行为 有限元分析 |
Structural behavior of longitudinal-stiffened cone-cylinder shell combination in submarine pressure hull |
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| BAI Xue-fei,GUO Ri-xiu.Structural behavior of longitudinal-stiffened cone-cylinder shell combination in submarine pressure hull[J].Journal of Ship Mechanics,2012,16(10):1181-1186. |
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| Authors: | BAI Xue-fei GUO Ri-xiu |
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| Institution: | (Naval University of Engineering,Wuhan 430033,China) |
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