|
|||||
|
|
| 散货船疲劳强度校核的确定性方法 | |
| 引用本文： | 崔维成,刘涛.散货船疲劳强度校核的确定性方法[J].船舶力学,2000,4(1):36-49. |
| 作者姓名： | 崔维成 刘涛 |
| 作者单位： | [1]上海交通大学航船与海洋工程学院 [2]中国船舶科学研究中心 |
| 摘 要： | 近年来世界上有大量的散货船在海上失事，这一现象引起各国船级社的高度重视。通过对散货船失事原因的分析，认为一个重要的原因可能是舱内肋骨与上下翼舱连接处的疲劳强度不足，导致舱室进水，然后波纹横舱壁破坏导致进水过多而沉没。因此，各国的船级社都在船舶设计规范中增加了疲劳强度校核的要求。受中国船级社的委托，我们承担了“散货船疲劳强度评估及其程序系统”的研究项目。本项目的主要目的是研究出一套具有当代国际先进水 |
| 关 键 词： | 散货船 疲劳强度 外载荷 应力幅值范围 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |