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| 船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析 | |
| 引用本文： | 何福志,万正权.船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析[J].船舶力学,2001,5(5):21-35. |
| 作者姓名： | 何福志 万正权 |
| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心, |
| 摘 要： | 本文基于梁-柱理论、理想弹塑性假设、平面假设和塑性铰理论建立了拉伸和压缩加筋板单元的标准应力-应变关系曲线，开发了船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析方法。应用该简化方法编制的计算程序较为详细地分析了五条船截面／箱型梁模型的总纵极限强度，结果表明本文开发的简化逐步破坏方法和计算程序是正确可靠的，可供船体结构设计参考和使用。 |
| 关 键 词： | 船体结构 极限强度 应力-应变关系 结构设计 结构应力 |
| 文章编号： | 1007-7294(2001)05-0021-15 |
| 修稿时间： | 2001年3月10日 |
A Simplified Progressive Collapse Analysis of Ultimate Longitudinal Strength of Ship Structures |
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