| 多线船闸下游极低通航水位通航水流条件试验研究 |
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| 引用本文： | 蒋春钢,颜志庆,赵建钧,辜晋德,安建峰.多线船闸下游极低通航水位通航水流条件试验研究[J].水运工程,2021(11):134-141. |
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| 作者姓名： | 蒋春钢 颜志庆 赵建钧 辜晋德 安建峰 |
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| 作者单位： | 广西西江集团红花二线船闸有限公司，广西 柳州 545000;南京水利科学研究院，江苏 南京 210029 |
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| 摘 要： | 红花多线船闸下游通航水位较低时，受河道地形影响，口门区出现大范围斜流和横流，严重威胁航运安全。采用1100整体水工模型及自航船模试验，根据低通航水位水流特点，提出并论证大区域疏深挖槽导流、降低碍航段沙洲高程、延长隔流堤长度与洼地回填制造隔流带等综合措施，有效降低了口门区纵、横向流速和回流流速。经验证，优化措施不仅可满足下游低水位的通航要求，还可以提高船闸的最大通航流量，提高船闸通航效率。船模试验结果表明，船舶操纵参数均在要求范围内。研究结果可供相关枢纽工程参考。
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| 关 键 词： | 最低通航水位 通航水流条件 口门区 多线船闸 自航船模 |
Experimental study on navigable flow conditions of extremely low navigable water level downstream of multi-line ship locks |
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| JIANG Chun-gang,YAN Zhi-qing,ZHAO Jian-jun,GU Jin-de,AN Jian-feng.Experimental study on navigable flow conditions of extremely low navigable water level downstream of multi-line ship locks[J].Port & Waterway Engineering,2021(11):134-141. |
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| Authors: | JIANG Chun-gang YAN Zhi-qing ZHAO Jian-jun GU Jin-de AN Jian-feng |
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