| 船闸工程混凝土裂缝控制技术 |
| |
| 引用本文： | 邓春林,范洪浩,张琴飞,华建飞.船闸工程混凝土裂缝控制技术[J].水运工程,2015(3):123-127. |
| |
| 作者姓名： | 邓春林 范洪浩 张琴飞 华建飞 |
| |
| 作者单位： | 中交四航工程研究院有限公司,水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室，广东 广州 510230,衢州市港航管理局，浙江 衢州 324000；衢州市衢江航运开发工程项目建设指挥部，浙江 衢州 324000,衢州市衢江航运开发工程项目建设指挥部，浙江 衢州 324000,浙江省第一水电建设集团股份有限公司，浙江 杭州 310051 |
| |
| 摘 要： | 随着河流航运的发展,船闸的数量逐渐增多,船闸的尺寸逐渐增大,混凝土裂缝问题日益突出。预防大体积混凝土产生裂缝,防止混凝土内部钢筋发生锈蚀,对保障船闸工程寿命至关重要。从船闸工程的结构特征入手,分析船闸混凝土裂缝产生的原因,从混凝土原材料、配合比、混凝土温度控制、施工工艺和构造设计等方面提出混凝土裂缝的控制措施。
|
| 关 键 词： | 船闸 混凝土 裂缝控制 温度 |
Cracks control of concrete for locks |
| |
| DENG Chun-lin,FAN Hong-hao,ZHANG Qin-fei and HUA Jian-fei.Cracks control of concrete for locks[J].Port & Waterway Engineering,2015(3):123-127. |
| |
| Authors: | DENG Chun-lin FAN Hong-hao ZHANG Qin-fei and HUA Jian-fei |
| |
| Institution: | Key Laboratory of Harbor & Marine Structure Durability Technology,Ministry of Communications,CCCC Fourth Harbor Engineering Institute Co.,Ltd.,Guangzhou 510230,China,Quzhou Port and Waterway Management Bureau,Quzhou 324000,China;Qujiang Shipping Development Project Construction Headquarters of Quzhou,Quzhou 324000,China,Qujiang Shipping Development Project Construction Headquarters of Quzhou,Quzhou 324000,China and Zhejiang Provincial No.1 Water Conservancy & Electric Power Construction Group Holdings Co.,Ltd.,Hangzhou 310051,China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | lock concrete cracks control temperature |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《水运工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《水运工程》下载免费的PDF全文 |
|
