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| 内河大水位差框架码头结构施工过程三维仿真分析 | |
| 引用本文： | 刘作飞,王多垠,吴玉林.内河大水位差框架码头结构施工过程三维仿真分析[J].水运工程,2009(2). |
| 作者姓名： | 刘作飞 王多垠 吴玉林 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学河海学院,重庆,400074 2. 重庆交通大学河海学院,重庆,400074;重庆航运工程技术研究中心,重庆,400074 3. 重庆市乌江航道管理处,重庆,408000 |
| 基金项目： | 重庆市自然科学基金重点项目，西部交通建设科技项目 |
| 摘 要： | 针对目前内河大水位差框架码头结构在设计和计算时没有考虑结构在建造过程中的受力特性,建立三维有限元数学模型,对结构的施工过程进行可视化仿真分析,并与传统采用结构一次成型、一次加栽的计算模型进行比较.结果表明:这两种方法对结构的位移差异影响有随结构层数的增加而加大的趋势,而内力除底层前撑外,对其它构件影响不大.设计人员应当考虑施工过程对大水位差框架码头结构的影响. |
| 关 键 词： | 内河 框架码头 施工过程 三维仿真 |
3D simulation analysis of construction process on frame wharf with a great range of stage in inland rivers |
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| LIU Zuo-fei,WANG Duo-yin,WU Yu-lin.3D simulation analysis of construction process on frame wharf with a great range of stage in inland rivers[J].Port & Waterway Engineering,2009(2). | |
| Authors: | LIU Zuo-fei WANG Duo-yin WU Yu-lin |
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| Keywords: | |
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