| 基于LCA的长江上游某内河港口工程碳排放估算与分析 |
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| 引用本文： | 任建林,秦 宇,欧阳常悦,李卫青.基于LCA的长江上游某内河港口工程碳排放估算与分析[J].水运工程,2024(2):53-59. |
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| 作者姓名： | 任建林 秦 宇 欧阳常悦 李卫青 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学，水利水运工程教育部重点实验室，国家内河航道整治工程技术中心，重庆 400074 |
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| 基金项目： | 重庆市研究生联合培养基地建设项目（JDLHPYJD2020024） |
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| 摘 要： | “十四五”期间“双碳”目标的提出，推动着我国基础设施建设向绿色低碳的方向发展，生命周期评价方法(LCA)作为一款全面的环境影响评价工具逐渐开始应用到我国建筑业。以生命周期评价理论为基础，选取长江上游某内河港口工程为研究对象，将该港口工程全生命周期划分为施工阶段、运维阶段及退役阶段进行碳排放来源分析并估算碳排放。结果表明，该港口工程全生命周期碳排放为8.67万t CO2-eq(当量),施工阶段、运维阶段、退役阶段分别占比39.4%、56.7%、3.9%,单位碳排放为95%置信区间为651.92～745.21 kg CO2-eq/m2,中位数为698.14 kg CO2-eq/m2,清单数据不确定性较小，港口工程碳排放敏感因素为混凝土和电力。碳排放评价结果总体较好，可作为后续制定碳减排政策的相关依据。
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| 关 键 词： | 生命周期评价 内河港口工程 碳排放 不确定性分析 |
Estimation and analysis of carbon emissionsfrom inland river port project in upperYangtzeRiver based on LCA |
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| RENJianlin,QINYu,OUYANGChangyue,LI Weiqing.Estimation and analysis of carbon emissionsfrom inland river port project in upperYangtzeRiver based on LCA[J].Port & Waterway Engineering,2024(2):53-59. |
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| Authors: | RENJianlin QINYu OUYANGChangyue LI Weiqing |
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