| 深水库区急弯段航道通航能力提升方案* |
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| 引用本文： | 周彭雨,马 倩,薛宏程,谢春航,张绪进,谢灵运.深水库区急弯段航道通航能力提升方案*[J].水运工程,2024(2):94-100. |
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| 作者姓名： | 周彭雨 马 倩 薛宏程 谢春航 张绪进 谢灵运 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学河海学院，重庆400016;重庆交通大学河海学院，重庆400016；重庆交通大学，西南水利水运工程科学研究院，重庆 400016;重庆交通大学河海学院，重庆400016；重庆西科水运工程咨询中心，重庆 400016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（52109150）；重庆市教育委员会科学技术研究项目（KJQN202000716） |
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| 摘 要： | 随着三峡和葛洲坝枢纽通航能力的提升，两坝间航道仍是制约长江干线航运发展的瓶颈，其中石牌弯段则是主要碍航段之一。针对石牌弯段采用原型观测和三维数值模拟方法，分别开展隧洞引流和通航隧洞方案的研究。结果表明，深水库区弯曲航道因分流隧洞进出口水面比降小、流速低，分流量极其有限，无法达到预期分流效果和改善急弯段通航条件的目的；采用隧洞通航方式，水力指标基本满足规范要求，可有效提升通航效率。研究成果可为深水库区急弯航道通航能力的提升提供理论支撑和技术参考。
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| 关 键 词： | 深水库区 石牌 通航隧洞 数值模拟 航道整治 |
Improvement measures for navigation capacity of bend waterway in deep reservoir |
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| ZHOU Pengyu,MA Qian,XUE Hongcheng,XIE Chunhang,ZHANG Xujin,XIE Lingyun.Improvement measures for navigation capacity of bend waterway in deep reservoir[J].Port & Waterway Engineering,2024(2):94-100. |
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| Authors: | ZHOU Pengyu MA Qian XUE Hongcheng XIE Chunhang ZHANG Xujin XIE Lingyun |
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