| 弯曲河段下游引航道口门区通航水流条件研究 |
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| 引用本文： | 李兴亮,陈野鹰.弯曲河段下游引航道口门区通航水流条件研究[J].水运工程,2016(2):127-130. |
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| 作者姓名： | 李兴亮 陈野鹰 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 河海学院，重庆 400074,重庆交通大学 河海学院，重庆 400074 |
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| 摘 要： | 弯曲河段船闸下游引航道既受弯道水流的制约，又受河床变宽产生的弯曲水流的影响，口门区附近回流与斜向流强度大、范围广，水流条件差，难以满足船舶安全通行要求。依据流体力学原理和水流运动规律，结合弯道河段河势变化特征，提出在引航道外侧的口门区附近设置挑流墩和采用实体与透空导航墙相结合的工程措施，并通过模型试验的验证，证明本方法能够较好地调整水流流向、构建缓流水域，从根本上消除弯曲河道中船闸下引航道口门区的斜向流和回流，改善通航水流条件，确保船舶安全过闸。
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| 关 键 词： | 挑流墩 弯曲河段 引航道水流条件 透空式导航墙 |
Navigable flow conditions in entrance area of lower approach channel of curved reach |
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| LI Xing-liang and CHEN Ye-ying.Navigable flow conditions in entrance area of lower approach channel of curved reach[J].Port & Waterway Engineering,2016(2):127-130. |
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| Authors: | LI Xing-liang and CHEN Ye-ying |
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| Institution: | School of River & Ocean Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China and School of River & Ocean Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | pier for deflecting flow curved reach flow conditions in approach channel open-type guide wall |
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