| 径流式枢纽改扩建船闸确定最低通航水位的方法 |
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| 引用本文： | 彭厚德,周千凯.径流式枢纽改扩建船闸确定最低通航水位的方法[J].水运工程,2019(3):62-66. |
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| 作者姓名： | 彭厚德 周千凯 |
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| 作者单位： | 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 |
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| 基金项目： | 湖南省交通运输厅科技进步与创新项目 （201544） |
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| 摘 要： | 低水头径流式电站往往为不调节水库。为控制库区淹没线,洪水期常采用预泄腾空库容的方式运行,受洪水流量及持续时间不同的影响,不同时期枢纽运行的低水位变化较大,给确定船闸最低通航水位带来了复杂性。以湘江大源渡航电枢纽新建的二线船闸工程为例,采用综合历时曲线法和瞬时水位持续时间、次数进行分析,结合河段的通航实际情况,确定船闸最低通航水位,可为类似径流式枢纽确定船闸最低通航水位提供借鉴。
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| 关 键 词： | 径流式枢纽 改扩建船闸 最低通航水位 水位综合历时保证率 统计分析 |
Method of determining the lowest navigable water level of run-of-the-river hub ship lock |
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| PENG Hou-de and ZHOU Qian-kai.Method of determining the lowest navigable water level of run-of-the-river hub ship lock[J].Port & Waterway Engineering,2019(3):62-66. |
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| Authors: | PENG Hou-de and ZHOU Qian-kai |
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| Institution: | Hunan Provincial Communications Planning,Survey & Design Institute Co.,Ltd.,Changsha 410008,China and Hunan Provincial Communications Planning,Survey & Design Institute Co.,Ltd.,Changsha 410008,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | run-off hub reconstruction and expansion of ship lock lowest navigable water level synthetic diachronic curve statistical analysis |
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