| 长江口深水航道治理工程中科研及监测技术创新综述 |
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| 引用本文： | 吴华林,戚定满,刘杰.长江口深水航道治理工程中科研及监测技术创新综述[J].水运工程,2006(Z1):141-147. |
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| 作者姓名： | 吴华林 戚定满 刘杰 |
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| 作者单位： | 1. 上海河口海岸科学研究中心,河口海岸交通行业重点实验室,上海,201201;河海大学交通与海洋学院,江苏,南京,210098
2. 上海河口海岸科学研究中心,河口海岸交通行业重点实验室,上海,201201 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金;江苏省博士后科学基金 |
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| 摘 要： | 长江口深水航道工程不仅规模大、投资多、工期紧,而且建设条件具有鲜明的地域性特点,在充分吸纳国内外成功经验和先进技术的基础上,依靠科技创新,在现场监测、泥沙基本理论、物理模型试验及数学模型计算等方面都取得了重要的创新成果.由于长江口深水航道工程在现场监测及科研工作方面投入了大量的力量,使长江口深水航道整治工程取得了预期的目标,创造了巨大的社会和经济效益.
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| 关 键 词： | 长江口 深水航道 现场监测 泥沙基本理论 物理模型 数学模型 创新 |
| 文章编号： | 1002-4972(2006)12-0141-07 |
| 修稿时间： | 2006年10月16 |
Innovations of Scientific Research and Survey Technique in Yangtze Estuary Deepwater Channel Regulation Project |
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| WU Hua-Lin,QI Ding-man,LIU Jie.Innovations of Scientific Research and Survey Technique in Yangtze Estuary Deepwater Channel Regulation Project[J].Port & Waterway Engineering,2006(Z1):141-147. |
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| Authors: | WU Hua-Lin QI Ding-man LIU Jie |
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