| 通用泊位设计通过能力不同计算方法比较 |
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| 引用本文： | 朱本飞,余艳英.通用泊位设计通过能力不同计算方法比较[J].水运工程,2016(6):67-71. |
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| 作者姓名： | 朱本飞 余艳英 |
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| 作者单位： | 中交上海港湾工程设计研究院有限公司，上海 200032;武汉理工大学 物流工程学院，湖北 武汉 430063,中交上海港湾工程设计研究院有限公司，上海 200032 |
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| 摘 要： | 合理地评估通用泊位的设计通过能力，对最大程度发挥港口生产效益具有重要意义。以《海港总体设计规范》中的两个泊位设计通过能力计算公式为依据，分析了两个计算公式的差异及其转化关系，提出了人为分解作业天数或泊位利用率的计算法,以及以吞吐量为比例因子的计算法。北方某通用泊位工程的实例计算结果表明，规范中的两个计算公式都具有较好的实用性，根据两种计算处理方法得到的通过能力基本吻合。
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| 关 键 词： | 通用泊位 设计通过能力 作业天数 计算方法 |
Comparative analysis of different calculation methods of general berth design through capacity |
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| ZHU Ben-fei and YU Yan-ying.Comparative analysis of different calculation methods of general berth design through capacity[J].Port & Waterway Engineering,2016(6):67-71. |
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| Authors: | ZHU Ben-fei and YU Yan-ying |
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| Institution: | CCCC Shanghai Harbor Engineering Design & Research Institute Co.,Ltd.,Shanghai 200032,China;School of Logistics Engineering,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China and CCCC Shanghai Harbor Engineering Design & Research Institute Co.,Ltd.,Shanghai 200032,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | general berth design through capacity work day calculation method |
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