| 船舶进出船厢对三峡升船机对接锁定机构受力的影响分析 |
| |
| 引用本文： | 郭 超,李中华,胡亚安.船舶进出船厢对三峡升船机对接锁定机构受力的影响分析[J].水运工程,2020(9):1-5. |
| |
| 作者姓名： | 郭 超 李中华 胡亚安 |
| |
| 作者单位： | 南京水利科学研究院，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029 |
| |
| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2016YFC0402007） |
| |
| 摘 要： | 三峡升船机是三峡枢纽两大通航建筑物之一,主要为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。船舶进出三峡升船机船厢过程中,船厢侧水体质量变化和水面波动产生的纵向倾斜力矩均由船厢对接锁定机构承担,如果船厢侧的荷载变化超过对接锁定装置的允许值,将影响船厢对接安全。建立了比尺为1∶12的三峡升船机船厢及下游引航道局部物理模型,针对3 500 t散货船开展船舶进出船厢的水力学模型试验,分析船舶吃水、船舶进出船厢的速度、水面波动与锁定机构受力间的关系。从保障三峡升船机船厢对接锁定机构安全角度,建议通过三峡升船机的3 500 t散货船进出船厢航速0.5 m/s时,船舶吃水不大于2.70 m。
|
| 关 键 词： | 三峡升船机 对接锁定机构 船厢 航速 |
Analysis of effect on docking and locking system of the Three Gorges ship lift while ships entering and leaving the chamber |
| |
| GUO Chao,LI Zhong-hu,HU Ya-an.Analysis of effect on docking and locking system of the Three Gorges ship lift while ships entering and leaving the chamber[J].Port & Waterway Engineering,2020(9):1-5. |
| |
| Authors: | GUO Chao LI Zhong-hu HU Ya-an |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《水运工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《水运工程》下载免费的PDF全文 |
|
