| 不同连接属性下低桩承台重力式码头动力特性 |
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| 引用本文： | 周 丹,王多银,赵大淮,段伦良.不同连接属性下低桩承台重力式码头动力特性[J].水运工程,2020(10):57-62. |
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| 作者姓名： | 周 丹 王多银 赵大淮 段伦良 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 河海学院，重庆400074 |
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| 摘 要： | 为了研究不同连接属性对结构动力特性的影响,利用ABAQUS软件建立精细化有限元模型,对上下部结构采用锚固连接和摩擦接触两种连接方式形成的低桩承台重力式码头整体结构进行动力时程分析,研究两种连接属性所对应结构的地震响应规律。结果表明,在地震结束时,锚固连接结构的残余位移比摩擦接触结构小;摩擦接触结构水平峰值加速度之差大于锚固连接结构;锚固连接结构的最大与最小拉(压)应力均小于摩擦接触结构;摩擦接触结构最大动土压力值、最大与最小动土压力之比均大于锚固连接结构。
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| 关 键 词： | 连接属性 动力响应 低桩承台 重力式码头 |
Dynamic characteristics of gravity wharf with low pile cushion cap under different connection properties |
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| ZHOU Dan,WANG Duo-yin,ZHAO Da-huai,DUAN Lun-liang.Dynamic characteristics of gravity wharf with low pile cushion cap under different connection properties[J].Port & Waterway Engineering,2020(10):57-62. |
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| Authors: | ZHOU Dan WANG Duo-yin ZHAO Da-huai DUAN Lun-liang |
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