| 基于多因素的船闸输水系统选型方法 |
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| 引用本文： | 李中华,宣国祥.基于多因素的船闸输水系统选型方法[J].水运工程,2020(10):1-6. |
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| 作者姓名： | 李中华 宣国祥 |
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| 作者单位： | 南京水利科学研究院，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2016YFC0402001);中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(Y120011) |
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| 摘 要： | 输水系统选型一直是船闸设计最为关注的问题,针对目前船闸输水系统,选型主要考虑设计水头H和输水时间T带来的偏差。从输水系统消能机理出发,综合船闸设计水头、输水时间、闸室平面尺度、初始水位深等因素影响,在传统判别指标m基础上,引入了2个无量纲的单位面积能量指标mL和mc。在此基础上,通过统计分析123座不同规模船闸输水系统选型指标,应用灰色系统理论,建立了指标m、mL、mc与船闸输水系统形式的关系。最后,应用建立的输水系统选型模型计算13座典型船闸的输水系统形式,并与现行规范对比分析。结果表明:该方法可以量化输水系统选型结果,采用该方法选择的输水系统形式准确度高、具有很好的实用价值。
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| 关 键 词： | 船闸 输水系统 判别指标 |
Filling and emptying system decision for navigation lock based on multiple factors |
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| LI Zhong-hu,XUAN Guo-xiang.Filling and emptying system decision for navigation lock based on multiple factors[J].Port & Waterway Engineering,2020(10):1-6. |
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| Authors: | LI Zhong-hu XUAN Guo-xiang |
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