| 信江界牌枢纽船闸改建方案 |
| |
| 引用本文： | 黄明红,吴建辉,吴志龙,吴 澎.信江界牌枢纽船闸改建方案[J].水运工程,2019(7):184-187. |
| |
| 作者姓名： | 黄明红 吴建辉 吴志龙 吴 澎 |
| |
| 作者单位： | 江西省港航管理局界牌航电枢纽管理处,江西 鹰潭 335001,江西省航务勘察设计院，江西 南昌 330006,中交水运规划设计院有限公司，北京 100007,中交水运规划设计院有限公司，北京 100007 |
| |
| 摘 要： | 界牌船闸位于信江航道上,为满足信江通航条件变化,船闸改建或扩建是必须的。针对闸位平面布置方案的选定问题,分析比较不同方案,包括征地、施工断航影响、对已有建筑物的影响、施工难度、投资、水流条件等方面。经过分析比较,最终确定改建船闸方案,改建船闸中心线较原船闸轴线向河侧偏移22. 7 m。针对引航道口门区水流条件进行数值模拟及物理模型试验研究,对不利的水流条件进行调整,并根据水流试验条件提出挂板的布置要求。此研究方法对改建船闸工程闸位方案选择确定具有借鉴意义。
|
| 关 键 词： | 闸位 平面布置 水流条件 |
Reconstruction plan of Xinjiang Jiepai hub ship lock |
| |
| HUANG Ming-hong,WU Jian-hui,WU Zhi-long and WU Peng.Reconstruction plan of Xinjiang Jiepai hub ship lock[J].Port & Waterway Engineering,2019(7):184-187. |
| |
| Authors: | HUANG Ming-hong WU Jian-hui WU Zhi-long and WU Peng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | lock location general layout flow condition |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《水运工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《水运工程》下载免费的PDF全文 |
|
