| 闸次顺序对三峡船闸过闸效率的影响 |
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| 引用本文： | 刘祖伟,陈社,黄小亮,杜荣,张宏雷,韩新.闸次顺序对三峡船闸过闸效率的影响[J].水运工程,2019(8):117-121. |
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| 作者姓名： | 刘祖伟 陈社 黄小亮 杜荣 张宏雷 韩新 |
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| 作者单位： | 长江三峡通航管理局，湖北 宜昌 443001,长江三峡通航管理局，湖北 宜昌 443001,长江三峡通航管理局，湖北 宜昌 443001,长江三峡通航管理局，湖北 宜昌 443001,长江三峡通航管理局，湖北 宜昌 443001,长江三峡通航管理局，湖北 宜昌 443001 |
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| 摘 要： | 三峡船闸为五级连续船闸,相邻闸次运行相互制约,在实际运行中不可避免出现相邻闸次"等闸"现象。为了进一步提高船闸的通行能力,基于大量运行数据,建立了五级上行船舶过闸仿真模型。通过模型仿真分析相邻闸次船舶数量与"等闸"的关系,研究闸次顺序对过闸效率的影响。仿真结果表明:前一闸次船舶数量大于后一闸次时,船舶数量差越小,"等闸"现象时间越短。通过优化闸次顺序,可有效缩短"等闸"现象时长,减小闸次间隔时间,从而提高日运行闸次。
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| 关 键 词： | 三峡船闸 仿真模型 闸次顺序 闸次间隔 |
Impact on sequence of fleet entry on traffic efficiency of Three Gorges Ship Lock |
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| LIU Zu-wei,CHEN She,HUANG Xiao-liang,DU Rong,ZHANG Hong-lei and HAN Xin.Impact on sequence of fleet entry on traffic efficiency of Three Gorges Ship Lock[J].Port & Waterway Engineering,2019(8):117-121. |
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| Authors: | LIU Zu-wei CHEN She HUANG Xiao-liang DU Rong ZHANG Hong-lei and HAN Xin |
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| Institution: | Three Gorges Navigation Administration Bureau,Yichang 443001,China,Three Gorges Navigation Administration Bureau,Yichang 443001,China,Three Gorges Navigation Administration Bureau,Yichang 443001,China,Three Gorges Navigation Administration Bureau,Yichang 443001,China,Three Gorges Navigation Administration Bureau,Yichang 443001,China and Three Gorges Navigation Administration Bureau,Yichang 443001,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Three Gorges Ship Lock simulation model fleet sequence interval time |
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