| 曹妃甸LNG码头建设规模与通航效率的适应性 |
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| 引用本文： | 沈 忱,孙 路,鲍建宇,薛天寒,齐 越,王达川,丁文涛,陈 沫.曹妃甸LNG码头建设规模与通航效率的适应性[J].水运工程,2019(12):70-74. |
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| 作者姓名： | 沈 忱 孙 路 鲍建宇 薛天寒 齐 越 王达川 丁文涛 陈 沫 |
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| 作者单位： | 交通运输部规划研究院，北京 100028,交通运输部规划研究院，北京 100028,大连理工大学，海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁 大连 116024,交通运输部规划研究院，北京 100028,交通运输部规划研究院，北京 100028,交通运输部规划研究院，北京 100028,交通运输部规划研究院，北京 100028,交通运输部规划研究院，北京 100028 |
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| 摘 要： | 曹妃甸LNG接收站作为我国北方天然气供应的重要保障主体,冬季高峰期月到港LNG船舶达到8～11艘,按照规划扩建后将成为国内外规模最大的LNG接收站。由于LNG船舶通航的严格监管,到港船舶数量的增加会对航道通航效率造成显著压力,因此需要论证码头建设规模与航道的适应性。在现状定线制通航条件下,基于多智能体仿真建模方法,构建曹妃甸港区LNG船舶进出港全过程仿真模型,定量评估不同LNG码头建设规模对LNG船舶通航效率的影响。结果表明,当LNG泊位数达到4个时,船舶进出港受制约明显,优化航路后能有效提高LNG船舶的通航效率。
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| 关 键 词： | LNG码头 建设规模 通航效率 曹妃甸港区 |
Construction scale of Caofeidian LNG terminals and navigation efficiency adaptability |
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| SHEN Chen,SUN Lu,BAO Jian-yu,XUE Tian-han,QI Yue,WANG Da-chuan,DING Wen-tao and CHEN Mo.Construction scale of Caofeidian LNG terminals and navigation efficiency adaptability[J].Port & Waterway Engineering,2019(12):70-74. |
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| Authors: | SHEN Chen SUN Lu BAO Jian-yu XUE Tian-han QI Yue WANG Da-chuan DING Wen-tao and CHEN Mo |
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| Institution: | Transport Planning and Research Institute,Ministry of Transport,Beijing 100028,China,Transport Planning and Research Institute,Ministry of Transport,Beijing 100028,China,The State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116024,China,Transport Planning and Research Institute,Ministry of Transport,Beijing 100028,China,Transport Planning and Research Institute,Ministry of Transport,Beijing 100028,China,Transport Planning and Research Institute,Ministry of Transport,Beijing 100028,China,Transport Planning and Research Institute,Ministry of Transport,Beijing 100028,China and Transport Planning and Research Institute,Ministry of Transport,Beijing 100028,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | LNG terminal construction scale navigation efficiency Caofeidian port area |
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