| “S”形急弯河段通航水流条件研究 |
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| 引用本文： | 颜志庆,赵建钧,辜晋德,王 宇.“S”形急弯河段通航水流条件研究[J].水运工程,2021(6):128-134. |
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| 作者姓名： | 颜志庆 赵建钧 辜晋德 王 宇 |
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| 作者单位： | 南京水利科学研究院，江苏 南京 210029 |
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| 摘 要： | 犬木塘枢纽坝址所在河段呈“S”形急弯形态，上游口门区位于束窄形弯道凹岸，下游引航道口门区在弯曲河流段转向处，枢纽泄水时上下游口门区及连接段水流条件复杂，存在较为严重的斜流和回流，难以满足通航要求。通过1∶100整体物理模型试验，研究上、下游航道不良水流条件形成的主要原因，通过调整上游航线、隔流墙布置、局部疏浚及下游菱形墩结构和布置等综合措施，有效降低了口门区纵横向流速和回流流速，使各项水力指标均满足规范要求，极大改善了船闸上下游引航道及其口门区通航水流条件，确保过闸船舶的安全。
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| 关 键 词： | 船闸 通航水流条件 口门区 物理模型 |
Study on navigable flow conditions of S-shaped abrupt bend |
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| YAN Zhi-qing,ZHAO Jian-jun,GU Jin-de,WANG Yu.Study on navigable flow conditions of S-shaped abrupt bend[J].Port & Waterway Engineering,2021(6):128-134. |
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| Authors: | YAN Zhi-qing ZHAO Jian-jun GU Jin-de WANG Yu |
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