| 浮式LNG码头双船系泊布置优化设计 |
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| 引用本文： | 孔友南,廖振华,程培军,李增光.浮式LNG码头双船系泊布置优化设计[J].水运工程,2017(9):88-93. |
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| 作者姓名： | 孔友南 廖振华 程培军 李增光 |
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| 作者单位： | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032,中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032,中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032,中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032 |
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| 摘 要： | 浮式LNG码头指浮式LNG接收终端(FSRU)与LNG船舶靠泊、作业的码头,国外多采用双船并靠方式进行作业,国内尚无先例。两艘大型LNG船舶并靠与常规码头在缆绳受力、平面布置有较大差别。根据某浮式LNG码头双船系泊项目,从泊位长度、缆绳数量及平面布置进行了分析研究。受风流影响为主的码头一般在满载时内档船舶倒缆受力最大,可增加FSRU艏艉缆数量、适当加大泊位长度并将艏艉缆系缆墩前移以减小艏艉缆角度可改善倒缆受力状态,宜对称布置缆绳。
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| 关 键 词： | LNG FSRU 双船系泊 码头平面布置 |
Optimal design for the mooring of FSRU with LNG carrier |
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| KONG You-nan,LIAO Zhen-hu,CHENG Pei-jun and LI Zeng-guang.Optimal design for the mooring of FSRU with LNG carrier[J].Port & Waterway Engineering,2017(9):88-93. |
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| Authors: | KONG You-nan LIAO Zhen-hu CHENG Pei-jun and LI Zeng-guang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | LNG FSRU FSRU moored with LNG carrier jetty layout |
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