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灌河口水动力条件对口门整治工程响应分析
引用本文:董 佳,刘 勇,熊 伟.灌河口水动力条件对口门整治工程响应分析[J].水运工程,2015(10):125-131.
作者姓名:董 佳  刘 勇  熊 伟
作者单位:江苏省交通规划设计院股份有限公司 江苏 南京 210000;江苏省水运工程技术研究中心,江苏 南京 210005,江苏省交通规划设计院股份有限公司 江苏 南京 210000;江苏省水运工程技术研究中心,江苏 南京 210005,江苏省交通规划设计院股份有限公司 江苏 南京 210000;江苏省水运工程技术研究中心,江苏 南京 210005
基金项目:江苏省交通运输科技项目(2011Y01)
摘    要:为研究灌河口各整治工程实施后对河口纳潮量、潮位、流速的影响并提出最优的灌河口整治方案,首先分析了灌河口的自然条件;然后构建二维水流数学模型,根据实测资料对模型进行验证;最后利用数学模型对各整治方案实施前后的水力特性变化进行分析。口门整治工程实施后结果表明:仅导堤工程的实施对河口纳潮量影响较大,应配合航道疏浚工程来缓解其带来的影响;导堤工程和航道工程同时实施后,双导堤内水流进一步归顺,流速有所增大,对维持航道水深较有利。

关 键 词:导堤工程  航道工程  纳潮量  潮位  潮流

Influence of estuary regulation project on hydrodynamic conditions in Guanhe estuary
DONG Ji,LIU Yong and XIONG Wei.Influence of estuary regulation project on hydrodynamic conditions in Guanhe estuary[J].Port & Waterway Engineering,2015(10):125-131.
Authors:DONG Ji  LIU Yong and XIONG Wei
Abstract:
Keywords:
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