| 闽江口外沙地区河道演变分析 |
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| 引用本文： | 魏光裕.闽江口外沙地区河道演变分析[J].水运工程,2015(4):170-176. |
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| 作者姓名： | 魏光裕 |
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| 作者单位： | 中交水运规划设计院有限公司，北京 100007 |
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| 摘 要： | 闽江口2.0万吨级入海航道在口外有2处拦门沙,即内沙与外沙。在以陆域来沙为主的河口中,该类型河口有一定的代表性。探讨以下两方面的问题:1)根据外沙的地形、水流、河型以及实测水文、泥沙等资料,对外沙的成因进行分析。结论是:弯道环流是外沙的主要成因。2)通过对1886—1986年河口实测地形图的分析,并结合外沙地区泥沙淤积过程的演绎,提出"水流具有自动转换阻力特性"的概念,初步从理论层面诠释了主流改道分汊的机理,并给出改道的条件。
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| 关 键 词： | 河道演变 闽江口 外沙成因 改道分汊 机理 |
Channel evolution at outer bar of Minjiang estuary |
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| WEI Guang-yu.Channel evolution at outer bar of Minjiang estuary[J].Port & Waterway Engineering,2015(4):170-176. |
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| Authors: | WEI Guang-yu |
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| Institution: | CCCC Water Transportation Consultants Co.,Ltd.,Beijing 100007,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | channel evolution Minjiang estuary formation cause of outer bar diversion and bifurcation mechanism |
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