| 美国《码头抗震设计标准》要点分析 |
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| 引用本文： | 李荣庆,吴 澎.美国《码头抗震设计标准》要点分析[J].水运工程,2016(5):39-44. |
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| 作者姓名： | 李荣庆 吴 澎 |
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| 作者单位： | 中交水运规划设计院有限公司，北京 100007,中交水运规划设计院有限公司，北京 100007 |
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| 摘 要： | 介绍了美国土木工程协会ASCE/COPRI 61-14《码头抗震设计标准》的设计要点。该标准主要具有以下特点：1）根据码头对地区经济的重要性和震后修复的必要性，规定了高、中、低3种设计分类；2）采用了运营水平、偶遇水平和设计地震3个地震水平的抗震设计方法；3）除了基于力的设计方法外，还规定了基于位移的设计方法；4）引入了“能力保护”的思想，以减少地震对码头结构的破坏。结合国内外抗震设计规范现状，提出了对我国水运工程抗震设计发展的建议。
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| 关 键 词： | 高桩码头 抗震 基于位移的设计 |
Key points of Seismic Design of Piers and Wharves |
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| LI Rong-qing and WU Peng.Key points of Seismic Design of Piers and Wharves[J].Port & Waterway Engineering,2016(5):39-44. |
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| Authors: | LI Rong-qing and WU Peng |
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| Institution: | CCCC Water Transportation Consultants Co.,Ltd.,Beijing 100007,China and CCCC Water Transportation Consultants Co.,Ltd.,Beijing 100007,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | pile-supported piers and wharves seismic design displacement-based design |
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