| 飞来峡二、三线相互灌泄水船闸省水特性及效益分析 |
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| 引用本文： | 陈 亮,王晓青.飞来峡二、三线相互灌泄水船闸省水特性及效益分析[J].水运工程,2015(6):106-110. |
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| 作者姓名： | 陈 亮 王晓青 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学，重庆西南水运工程科学研究所，重庆 400016,重庆交通大学，重庆西南水运工程科学研究所，重庆 400016 |
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| 基金项目： | 西部交通建设科技项目（20113283501580）；广东省交通运输厅科技项目（科技-2013-04-007） |
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| 摘 要： | 为缓解通航用水与发电、农业用水之间的矛盾,拟建的广东北江飞来峡二、三线船闸采用相互灌泄水的省水运行方式。对船闸建立水工物理模型研究其省水特性并进行效益分析,对比双线相互灌泄水的省水运行方式与单线运行方式的优劣。研究结果表明:省水运行模式每年省水2.89亿~3.77亿m3,折合水能发电量0.135亿~0.175亿k W·h;省水船闸闸室及引航道水流条件、船舶停泊条件优于单线运行模式;船闸通过能力满足通航需求。省水船闸运行具有显著的经济效益和环境效益。
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| 关 键 词： | 相互灌泄水 省水船闸 水力学试验 效益分析 |
Water-saving characteristics and benefits of Feilaixia second-line and third-line locks |
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| CHEN Liang and WANG Xiao-qing.Water-saving characteristics and benefits of Feilaixia second-line and third-line locks[J].Port & Waterway Engineering,2015(6):106-110. |
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| Authors: | CHEN Liang and WANG Xiao-qing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | filling and emptying delivery water-saving ship lock hydraulic experiment benefits analysis |
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