| 沅水桃源枢纽左岸船闸桥区船模通航条件试验研究* |
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| 引用本文： | 蔡 创,李 林,李 科,王多银,许光祥.沅水桃源枢纽左岸船闸桥区船模通航条件试验研究*[J].水运工程,2024(3):74-81. |
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| 作者姓名： | 蔡 创 李 林 李 科 王多银 许光祥 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 河海学院，重庆 400074 |
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| 基金项目： | 重庆市研究生联合培养基地建设项目(JDLHPYJD2018001) |
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| 摘 要： | 沅江大桥通航环境十分复杂，原大桥通航孔布置不合理，严重制约了桃源枢纽二线船闸扩建工程建设。针对桥区通航条件差的问题，对其左岸桥梁通航孔布置方案进行船模试验研究，采用定床河工模型和小尺度船模试验相结合，并从船模试验的舵角、漂角和航速等航行参数进行综合分析，结果表明：在相同通航总净宽的情况下，双孔双向要优于双孔单向；桥梁通航孔右移可降低一线船闸船舶下行过桥难度，但会增加二线船闸船舶上行过桥的难度。建议左岸新建桥梁通航孔净宽应不小于220 m，桥位相比于现状桥梁右移约75 m，采用双孔双向，两线船闸分槽航行的方式。
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| 关 键 词： | 二线船闸 船模试验 通航条件 桥位 |
Navigation conditions of ship model test in left bank lock bridge area of Yuanshui Taoyuan hub |
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| CAI Chuang,LI Lin,LI Ke,WANG Duoyin,XU Guangxiang.Navigation conditions of ship model test in left bank lock bridge area of Yuanshui Taoyuan hub[J].Port & Waterway Engineering,2024(3):74-81. |
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| Authors: | CAI Chuang LI Lin LI Ke WANG Duoyin XU Guangxiang |
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