| 改善二线船闸下游引航道口门区流态的补流措施研究 |
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| 引用本文： | 祁永升,许光祥,李昌耀.改善二线船闸下游引航道口门区流态的补流措施研究[J].水运工程,2023(7):157-163. |
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| 作者姓名： | 祁永升 许光祥 李昌耀 |
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| 作者单位： | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司，湖北 武汉 430071;重庆交通大学 河海学院，重庆 400074 |
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| 摘 要： | 针对闸门开启方式对枢纽下游引航道口门区水流特征及通航水流条件的影响，以湘江近尾洲枢纽二线船闸为例，建立可以较好模拟复杂河道边界条件的二维水流数学模型，在充分认识常规设计泄流开闸方式的下游引航道口门区水流条件的基础上，开展多种开闸泄流方式的组合试验研究。结果表明：二线船闸下游引航道口门区的水流受枢纽运行方式影响较大；边孔(22#闸孔)适当补流可增加口门区回流的能量损失，进而减弱口门区回流，同时使纵流、横流也满足规范要求。为保证船舶航行安全，建议该工程在下泄洪水时尽可能采用常规开闸+边孔补流方式。
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| 关 键 词： | 口门区 二线船闸 泄水闸 数学模型 通航水流条件 |
Supplementary flow measures to improve flow pattern at entrance area of downstream approach channel of second ship lock |
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| QI Yongsheng,XU Guangxiang,LI Changyao.Supplementary flow measures to improve flow pattern at entrance area of downstream approach channel of second ship lock[J].Port & Waterway Engineering,2023(7):157-163. |
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| Authors: | QI Yongsheng XU Guangxiang LI Changyao |
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