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渔港海船闸通过能力的计算方法
引用本文:顾宽海,周 旋,汤丽燕.渔港海船闸通过能力的计算方法[J].水运工程,2017(12):135-139.
作者姓名:顾宽海  周 旋  汤丽燕
作者单位:中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海 200032,中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海 200032,中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海 200032
摘    要:船闸通过能力是确定船闸规模的重要因素。渔港海船闸大都处于复杂潮位条件下,合理的计算船闸的通过能力变得极为重要。基于船舶通航安全所需水深和潮汐情况,建立某潮水位累积频率下的实际潮位计算模型,同时将通过能力计算分为平潮期和非平潮期。其中对非平潮期通过能力的计算方法进行修正,考虑船舶在闸室内的移泊时间,同时引入"单元船舶(队)"概念,简化船型的选取和组合,使得一个闸次过闸船舶数的确定更方便、准确。平潮期通过能力计算基于船舶通航水深和潮汐特征,采取一定的船闸营运组织模式,考虑船闸营运组织模式对船舶通航的影响,同时考虑船闸的服务水平的影响,使计算结果更为合理。

关 键 词:复杂潮位  船闸  通过能力

Calculating method of traffic capacity of ship lock in fishing port
GU Kuan-hai,ZHOU Xuan and TANG Li-yan.Calculating method of traffic capacity of ship lock in fishing port[J].Port & Waterway Engineering,2017(12):135-139.
Authors:GU Kuan-hai  ZHOU Xuan and TANG Li-yan
Institution:CCCC Third Harbor Consultants Co.,Ltd.,Shanghai 200032,China,CCCC Third Harbor Consultants Co.,Ltd.,Shanghai 200032,China and CCCC Third Harbor Consultants Co.,Ltd.,Shanghai 200032,China
Abstract:
Keywords:complicated tidal level  ship lock  traffic capacity
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