| 高桩码头桩基动力损伤识别方法 |
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| 引用本文： | 李 肖,苏静波,吉同元,秦网根.高桩码头桩基动力损伤识别方法[J].水运工程,2015(10):57-62. |
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| 作者姓名： | 李 肖 苏静波 吉同元 秦网根 |
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| 作者单位： | 河海大学 港口海岸与近海工程学院，江苏 南京 210098,河海大学 港口海岸与近海工程学院，江苏 南京 210098,江苏省交通规划设计院股份有限公司，江苏 南京 210014,江苏省交通规划设计院股份有限公司，江苏 南京 210014 |
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| 摘 要： | 结构的损伤对其动力特性会产生一定的影响,利用结构损伤前后的模态参数的变化来进行结构的损伤识别是行之有效的方法。然而结构在完整状态下的模态参数很难得到,损伤程度更是难以确定。针对上述问题,提出一种基于损伤状态下的拟合曲率模态的损伤识别方法:首先通过损伤后的位移模态拟合出无损伤位移模态,然后根据拟合出的位移模态得到拟合曲率模态,基于损伤后的真实曲率模态相对于拟合曲率模态的突变来判别损伤位置;引入曲率相对改变量、损伤位置参数和模态阶数作为损伤样本的特征向量,通过支持向量机判断结构损伤程度。实例分析表明该方法能够对高桩码头排架结构的损伤进行识别。
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| 关 键 词： | 曲率模态 拟合曲率模态 支持向量机 高桩码头 损伤识别 |
Identification method for pile foundation's dynamic damage of piled wharf |
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| LI Xiao,SU Jing-bo,JI Tong-yuan and QIN Wang-gen.Identification method for pile foundation's dynamic damage of piled wharf[J].Port & Waterway Engineering,2015(10):57-62. |
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| Authors: | LI Xiao SU Jing-bo JI Tong-yuan and QIN Wang-gen |
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