| 水力式升船机组合阀流量比优化研究 |
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| 引用本文： | 王 蛟,胡亚安,马希钦,蔡新永.水力式升船机组合阀流量比优化研究[J].水运工程,2023(4):91-95. |
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| 作者姓名： | 王 蛟 胡亚安 马希钦 蔡新永 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学, 西南水利水运工程科学研究院，内河航道整治技术交通行业重点实验室，重庆 400016;南京水利科学研究院，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，江苏 南京 210029 |
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| 基金项目： | 重庆市教委科技研究项目（KJQN202000722） |
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| 摘 要： | 景洪水力式升船机阀门段采用“并列三阀+矩形突扩体”的布置形式，目前组合阀流量分配暂无科学的指导依据。以景洪水力式升船机为依托，建立阀门段三维数值模型，研究组合阀不同流量比下的阀门段流场特性。结果表明，三阀联合运行时，突扩体内流场均匀度最佳；三阀联合运行时，主辅阀流量比为3：1时，流场内最低压力最高、最大流速最小、紊动较弱，最有利于抑制空化；组合阀合理流量比与流量系数比正相关，景洪工程组合阀较优的主辅阀流量比约为3：1。
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| 关 键 词： | 水力式升船机 组合阀 数值模拟 流量比 |
Flow ratio optimization of combined valves in hydro-driven ship lift |
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| Institution: | Chongqing Jiaotong University, Southwest Research Institute for Hydraulic and Water Transport Engineering, Key Laboratory of Inland Waterway Regulation Engineering, Chongqing 400016, China;Key Laboratory of Navigation Structures State, Key Laboratory of Hydrology-water Resources and Hydraulic Engineering, Nanjing Hydraulic Research Institute, Nanjing 210029, China |
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| Keywords: | |
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