感潮河段支流口门堤头结构形式研究 |
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引用本文: | 朱 昊,李寿千,陆永军.感潮河段支流口门堤头结构形式研究[J].水运工程,2018(9):49-53. |
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作者姓名: | 朱 昊 李寿千 陆永军 |
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作者单位: | 南京水利科学研究院 |
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基金项目: | 国家重点研发计划项目(2017YFC1404200);水利部推广项目(SF-201705) |
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摘 要: | 感潮河段支流口门引排水枢纽受用地条件限制常距江较近,口门区水流受主河道涨落潮牵制作用明显,水流流态复杂,极易造成口门区泥沙淤积、岸坡冲刷及引航道横流超标等工程问题。为此,设计出可以改善感潮河段支流口门流态的梯级堤头结构形式。物理模型试验结果表明:在涨潮引水情形下,主河道水流折冲转向入引河的夹角减小,水流更为平顺地进入河道,减小了水流对河岸的冲刷,同时减小了引航道口门横流流速;在落潮排水情形下,堤头上下两级平台间可供水流通过,减弱水流顶冲主河道的强度,使得堤头下游回流范围减小,有利于河势稳定。
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关 键 词: | 感潮河段 支流口门 堤头结构 模型试验 水流流态 |
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