双线船闸对拉钢板桩结构受力特性 |
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引用本文: | 吴 锋,张雪玉,黄周泉,王 爽.双线船闸对拉钢板桩结构受力特性[J].水运工程,2018(9):106-111. |
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作者姓名: | 吴 锋 张雪玉 黄周泉 王 爽 |
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作者单位: | 中交上海三航科学研究院有限公司;河海大学 |
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摘 要: | 以新夏港双线船闸工程为例,利用ABAQUS建立船闸闸室和周围土体有限元分析模型,并根据施工期原型观测数据进行模型验证。基于观测数据和数值分析,探讨在施工过程中单锚板桩和对拉板桩的受力特性。研究了两种不同板桩结构随着闸室土体开挖的内力与变形规律以及板桩墙两侧土压力分布等问题。结果表明:施工期内,两侧单锚板桩变形基本一致,中间对拉钢板桩变形基本一致,整体性良好;闸室单侧开挖时,开挖侧对拉板桩的工作状态与单锚板桩相同;后排板桩发挥锚碇作用,其水平位移、土压力均随着土体深度逐渐增大。
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关 键 词: | U形钢板桩 对拉板桩 双线船闸 原型观测 |
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