| 山区陡比降河段兼顾综合效益的航道整治措施研究* |
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| 引用本文： | 但云峰,张春泽,谢灵运,周 勤,李 艳.山区陡比降河段兼顾综合效益的航道整治措施研究*[J].水运工程,2020(12):92-97. |
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| 作者姓名： | 但云峰 张春泽 谢灵运 周 勤 李 艳 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学，西南水运工程科学研究所，重庆 400010;重庆交通大学，西南水运工程科学研究所，重庆 400010；内河航道整治技术交通行业重点实验室，重庆 400074;重庆交通大学，西南水运工程科学研究所，重庆 400010；内河航道整治技术交通行业重点实验室，重庆 400074；重庆西科水运工程咨询中心，重庆 400074 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2016YFC0402003、2016YFC0402004）；重庆市教育委员会科学技术研究项目（KJQN201800712） |
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| 摘 要： | 老木孔电站是岷江航道梯级连通的重要节点。在建设该电站同时，其坝址至下游犍为电站库尾之间天然河段将通过整治措施提升至Ⅲ级航道。出于生态及人文环境保护目的，要求将老木孔原规划正常蓄水位降低1 m。结合航道整治，通过降低坝下河段水面比降的方式，研究兼顾补偿电站发电水头和保证通航条件的整治措施。采用数学模型进行方案比选，调整坝下流向并逐步优化分流比，提出最优的推荐方案。结果表明，优化方案3既能保证引航道连接段水流条件满足规范要求，又可以降低坝下水位、补偿发电效益。
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| 关 键 词： | 老木孔 分流比 水面比降 航道整治 综合效益 |
Channel regulation measures taking into account comprehensive benefits in steep slope reach of mountainous area |
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| DAN Yun-feng,ZHANG Chun-ze,XIE Ling-yun,ZHOU Qin,LI Yan.Channel regulation measures taking into account comprehensive benefits in steep slope reach of mountainous area[J].Port & Waterway Engineering,2020(12):92-97. |
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| Authors: | DAN Yun-feng ZHANG Chun-ze XIE Ling-yun ZHOU Qin LI Yan |
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