| 船闸浮式系船柱受力状态数值模拟* |
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| 引用本文： | 刘明维,曾丽琴,齐俊麟,江 涛.船闸浮式系船柱受力状态数值模拟*[J].水运工程,2020(12):112-117. |
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| 作者姓名： | 刘明维 曾丽琴 齐俊麟 江 涛 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学, 国家内河航道整治工程技术研究中心, 重庆 400074;重庆交通大学, 水利水运工程教育部重点实验室, 重庆 400074;长江三峡通航管理局，湖北 宜昌 443000 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目(2018YFB1600400)；重庆市社会民生科技创新专项项目(cstc2017shmsA30002)；四川省交通厅项目(2018-B-04) |
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| 摘 要： | 船舶大型化的快速发展对通航设施提出更高的要求。目前，大型船舶停靠主要采用船闸浮式系船柱的方式，但在使用过程中存在系缆不规范、船舶进闸速度过快、无法进行船舶入闸安全预警、系缆系统超载等问题。针对葛洲坝1号船闸工程中浮式系船柱结构特点，采用数值仿真方法对船闸浮式系船柱上部结构的受力状态进行有限元分析。通过提取1～3号板、4号管应力变化数据，确定浮式系船柱的应力集中区和受力敏感区主要为靠近系船柱处，为船闸浮式系船柱受力状态安全预警的现场试验方案提供理论基础。
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| 关 键 词： | 船闸 浮式系船柱 应力变化 受力敏感区 数值模拟 |
Numerical simulation of stress state of floating bollards of ship lock |
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| LIU Ming-wei,ZENG Li-qin,QI Jun-lin,JIANG Tao.Numerical simulation of stress state of floating bollards of ship lock[J].Port & Waterway Engineering,2020(12):112-117. |
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| Authors: | LIU Ming-wei ZENG Li-qin QI Jun-lin JIANG Tao |
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| Keywords: | ship lock floating bollard stress variety stress sensitive zone numerical simulation |
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