| 不同系缆方式下的系泊条件分析 |
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| 引用本文： | 高峰,郑宝友,陈汉宝,李焱.不同系缆方式下的系泊条件分析[J].水运工程,2007(3):48-52. |
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| 作者姓名： | 高峰 郑宝友 陈汉宝 李焱 |
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| 作者单位： | 交通部天津水运工程科学研究所,天津,300456 |
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| 摘 要： | 基于25万吨级矿石码头船舶系泊条件物理模型试验成果,分析了波、流共同作用下设计船型在不同系缆方式下,包括3种缆绳数量、2种系缆点布置时的船舶运动量、系缆力和撞击力的船舶系泊条件,比较各系缆方式的优劣,对设计方案的系缆方式提出了建议。
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| 关 键 词： | 船舶 系缆方式 运动量 系缆力 撞击力 |
| 文章编号： | 1002-4972（2007）03-0048-05 |
| 收稿时间： | 2006-10-07 |
| 修稿时间： | 2006年10月7日 |
Analysis of Mooring Conditions Under Different Mooring Line Arrangements |
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| GAO Feng,ZHENG Bao-you,CHEN Han-bao,LI Yan.Analysis of Mooring Conditions Under Different Mooring Line Arrangements[J].Port & Waterway Engineering,2007(3):48-52. |
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| Authors: | GAO Feng ZHENG Bao-you CHEN Han-bao LI Yan |
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| Institution: | Tianjin Research Institute of Water Transport Engineering, Tianjin 300456, China |
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| Abstract: | Based on the model test of a 250 000 DWT ore wharf,this paper analyzes the vessel movement,mooring force and berthing impact under three different mooring line arrangements,involving three different numbers of mooring lines and two different breast lines to alternative mooring points.Based on the comparison of various mooring line arrangements,some suggestions on mooring line arrangement of the design scheme are put forward. |
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| Keywords: | vessel mooring line arrangement movement mooring force berthing impact |
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