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青岛港前湾港区四期工程1#~4#泊位关键技术
引用本文:胡家顺,王 琳,郑小楠,李元青,张成刚.青岛港前湾港区四期工程1#~4#泊位关键技术[J].水运工程,2011(9):99-104.
作者姓名:胡家顺  王 琳  郑小楠  李元青  张成刚
作者单位:中交水运规划设计院有限公司,北京,100007
摘    要:青岛港前湾港区四期工程位于前湾港区南岸,规划10个专业化集装箱泊位。1#~4#泊位平面布置基于10个泊位进行统筹设计,其中1#~4#泊位设计泊位长度1 320 m,为国内最深的专业化集装箱泊位。码头前方配置了当今最大型的双40 ft集装箱岸桥,堆场作业采用双悬臂式轨道式场桥。地基处理方式以因地制宜、因时制宜为原则,处理方法多样。道路面层采用改性沥青混凝土路面,替代了常规使用的水泥混凝土或高强连锁块路面。生产运营自动化程度高,管理系统先进,轨道场桥预留全自动化控制系统。设计中全面树立建设"资源节约型、环境友好型"港口的理念,从细节上入手,广泛采用各类环保、节能措施和设备。

关 键 词:集装箱泊位  泊位水深  岸桥  地基处理  自动化  环境保护  节能
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