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| 内河航道通过能力计算方法研究 | |
| 引用本文： | 董宇,姜晔,何良德.内河航道通过能力计算方法研究[J].水运工程,2007(1):59-65. |
| 作者姓名： | 董宇 姜晔 何良德 |
| 作者单位： | 1. 交通部人事劳动司,北京,100736;河海大学交通学院,江苏,南京,210098 2. 江苏省交通规划设计院,江苏,南京,210005 3. 河海大学交通学院,江苏,南京,210098 |
| 摘 要： | 引入交通流理论与船舶领域概念,将航道中连续行驶的船舶视为船舶交通流,对航道通过能力进行了研究。分别给出了航道理论通过能力、可能通过能力与设计通过能力的计算模型和计算方法。对影响航道通过能力的主要因素进行了分析,认为航道等级、船舶吨位、畅行速度、船舶领域尺度是决定航道通过能力的关键因素,水文气象条件、夜航条件以及船舶实载系数影响航道可能通过能力。针对船舶到达航道的不平衡性及其日交通量概率分布规律,提出选取设计交通量的原则和方法,论述了根据航道服务水平确定设计通过能力和航道规模的设计思想。 |
| 关 键 词： | 内河航道 通过能力 船舶交通流 船舶领域 设计交通量 |
| 文章编号： | 1002-1972（2007）01-0059-07 |
| 收稿时间： | 2006-07-26 |
| 修稿时间： | 2006年7月26日 |
Calculation Method of Inland Waterway's Throughput Capacity |
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| DONG Yu,JIANG Ye,HE Liang-de.Calculation Method of Inland Waterway''''s Throughput Capacity[J].Port & Waterway Engineering,2007(1):59-65. | |
| Authors: | DONG Yu JIANG Ye HE Liang-de |
| Abstract: | |
| Keywords: | inland waterway throughput capacity vessels traffic flow ship safety domain design traffic volume |
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