| 航道疏浚对复杂桥群河段通航水流条件影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 陈婷婷,胡 阳,周玉洁,何 熙,谢玉杰.航道疏浚对复杂桥群河段通航水流条件影响的试验研究[J].水运工程,2022(9):99-105. |
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| 作者姓名： | 陈婷婷 胡 阳 周玉洁 何 熙 谢玉杰 |
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| 作者单位： | 四川省交通勘察设计研究院有限公司，四川 成都 610017 |
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| 摘 要： | 成达万高铁涪江大桥处于复杂桥群河段，左岸紧临面积较大的湿地公园，侵入新达成铁路桥左岸80 m通航孔内，占用部分通航净宽，恶化了桥区水流条件，使桥区无法满足V级航道标准。采用二维水流数学模型和船舶操纵模拟试验对4个不同疏浚方案的整治效果进行分析。结果表明：选用方案4，在左岸湿地公园实施大范围疏浚，且对上游老达成铁路进行拆除后，桥区最大流速减少0.46 m/s，减少幅度为21.88%；最大横向流速减少0.33 m/s至0.65 m/s，减少幅度为33.67%，有效改善了桥区航道的通航水流条件，保证了过桥船舶的通航安全。
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| 关 键 词： | 桥群河段 通航条件 数学模型 船舶操纵模拟试验 疏浚 |
Research on influence of channel dredging on navigable flow conditions in complex bridge-group reach |
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| CHEN Ting-ting,HU Yang,ZHOU Yu-jie,HE Xi,XIE Yu-jie.Research on influence of channel dredging on navigable flow conditions in complex bridge-group reach[J].Port & Waterway Engineering,2022(9):99-105. |
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| Authors: | CHEN Ting-ting HU Yang ZHOU Yu-jie HE Xi XIE Yu-jie |
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