| 基于交通波理论的混合水域通航效率研究* |
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| 引用本文： | 孙玉萍,吴善刚,肖英杰,郑 剑,张 浩.基于交通波理论的混合水域通航效率研究*[J].水运工程,2013(12):126-130. |
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| 作者姓名： | 孙玉萍 吴善刚 肖英杰 郑 剑 张 浩 |
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| 作者单位： | 上海海事大学 商船学院，航运仿真技术教育部工程研究中心，上海 201306;上海海事大学 商船学院，航运仿真技术教育部工程研究中心，上海 201306;上海海事大学 商船学院，航运仿真技术教育部工程研究中心，上海 201306;上海海事大学 商船学院，航运仿真技术教育部工程研究中心，上海 201306;上海海事大学 商船学院，航运仿真技术教育部工程研究中心，上海 201306 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51149001)；上海市教育委员会科研创新项目（11CXY49） |
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| 摘 要： | 为研究船舶在混合水域内船舶靠离泊作业对其航道通航效率的影响，以交通波理论为基础，结合船舶交通流特
性，建立了混合水域船舶交通流波动模型，进而解释船舶靠离泊作业时船舶交通流的集聚和消散过程，根据船舶交通量、
航速、船舶流密度和靠离泊作业时间，建立混合水域干扰影响范围与时间计算模型。以福姜沙南水道为例进行模型验证，
进行安全条件下的混合水域船舶通航效率量化研究。
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| 关 键 词： | 混合水域 通航效率 交通波模型 干扰水域 集结波 消散波 |
Navigation efficiency in mixed waters based on traffic wave theory |
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| SUN Yu-ping,WU Shan-gang,XIAO Ying-jie,ZHENG Jian and ZHANG Hao.Navigation efficiency in mixed waters based on traffic wave theory[J].Port & Waterway Engineering,2013(12):126-130. |
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| Authors: | SUN Yu-ping WU Shan-gang XIAO Ying-jie ZHENG Jian and ZHANG Hao |
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| Institution: | Engineering Research Center of Shipping Simulation, Ministry of Education, Merchant Marine College,
Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China;Engineering Research Center of Shipping Simulation, Ministry of Education, Merchant Marine College,
Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China;Engineering Research Center of Shipping Simulation, Ministry of Education, Merchant Marine College,
Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China;Engineering Research Center of Shipping Simulation, Ministry of Education, Merchant Marine College,
Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China;Bohai Oil Harbor Engineering Construction Co., Ltd., Tianjin 300452, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | mixed waters navigation efficiency traffic wave model interference waters build-wave evanescent-wave |
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