| 悬链式单浮箱防波堤水动力特性试验研究 |
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| 引用本文： | 刘庆凯,纪巧玲,王 钰.悬链式单浮箱防波堤水动力特性试验研究[J].水运工程,2020(1):23-28. |
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| 作者姓名： | 刘庆凯 纪巧玲 王 钰 |
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| 作者单位： | 山东科技大学 交通学院，山东 青岛 266590,山东科技大学 交通学院，山东 青岛 266590,山东科技大学 交通学院，山东 青岛 266590 |
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| 基金项目： | 山东省自然科学基金项目（ZR2016EEB06）；山东省高等学校科技计划项目（J18KA198） |
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| 摘 要： | 为研究悬链式单浮箱防波堤水动力特性的影响因素,采用二维物理模型试验方法,讨论规则波下相对吃水S/d、相对宽度B/L、锚链刚度k、锚链系泊倾角α等因素改变时浮堤模型的透射系数K_t和锚链上最大拉力F的变化规律。试验分析采用平均波高计算透射系数K_t,以前1/10最大拉力平均值作为最大拉力F。结果表明:相对宽度B/L0. 3时,相对宽度B/L是影响浮箱模型消浪性能的主要因素;相对吃水S/d0. 14时,相对吃水S/d是影响锚链上最大拉力F的主要因素。所得结果可以为悬链式单浮箱防波堤的设计和进一步研究提供参考。
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| 关 键 词： | 物理模型试验 浮式防波堤 悬链式 消浪性能 系泊张力 |
Experimental study on hydrodynamic characteristics of chain moored single pontoon floating breakwater |
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| LIU Qing-kai,JI Qiao-ling and WANG Yu.Experimental study on hydrodynamic characteristics of chain moored single pontoon floating breakwater[J].Port & Waterway Engineering,2020(1):23-28. |
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| Authors: | LIU Qing-kai JI Qiao-ling and WANG Yu |
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| Institution: | College of Transportation,Shandong University of Science and Technology,Qingdao 266590,China,College of Transportation,Shandong University of Science and Technology,Qingdao 266590,China and College of Transportation,Shandong University of Science and Technology,Qingdao 266590,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | physical model test floating breakwater catenary wave dissipation performance mooring tension |
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