| 长江下游过江隧道工程河段极限冲刷深度研究 |
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| 引用本文： | 赵维阳,胡 勇,张 胡.长江下游过江隧道工程河段极限冲刷深度研究[J].水运工程,2023(1):120-126. |
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| 作者姓名： | 赵维阳 胡 勇 张 胡 |
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| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉 430056 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2021YFB2600700） |
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| 摘 要： | 针对长江下游过江隧道工程设计中如何合理确定最大埋深问题，以江阴第二过江通道隧道工程为例，分析近年来工程河段河床演变特性和水沙运动特征，从工程安全角度出发确定具有代表性的模型试验水沙控制条件。采用物理模型试验，对江阴第二过江通道隧道工程附近河床极限冲刷深度进行预测，并与数学模型计算结果进行对比分析。结果表明：物理模型与数学模型研究成果较为一致；不同水文条件下，河床普遍受到冲刷，左侧江阴副槽最大冲刷发生在深槽右侧，右侧主槽最大冲刷发生在深槽左侧。
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| 关 键 词： | 隧道 通航 航道 极限冲刷深度 模型试验 |
Maximum scouring depth for river reach of underwater tunnel project in lower reaches of the Yangtze River |
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| ZHAO Wei-yang,HU Yong,ZHANG Hu.Maximum scouring depth for river reach of underwater tunnel project in lower reaches of the Yangtze River[J].Port & Waterway Engineering,2023(1):120-126. |
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| Authors: | ZHAO Wei-yang HU Yong ZHANG Hu |
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| Keywords: | |
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