| 基于多种排挡策略的船闸通过能力仿真研究 |
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| 引用本文： | 李泳龙,吴礼国,周定科.基于多种排挡策略的船闸通过能力仿真研究[J].水运工程,2023(S1):119-124. |
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| 作者姓名： | 李泳龙 吴礼国 周定科 |
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| 作者单位： | 四川省交通勘察设计研究院有限公司，四川 成都 610017 |
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| 摘 要： | 传统船闸通过能力的计算基于简单手工排挡得到的主观结果，不能反映船舶随机到闸的动态过程，也未体现出船闸的服务水平。为了全面反映并合理评估船舶随机到闸和船闸运行调度对通过能力的影响，开展船闸通过能力仿真研究。根据航道内船型的比例自动生成船舶随机到达过程，采用最优配比排挡策略和顺序服务排挡策略进行调度，运用两个经典的运筹学模型(二维装箱问题和背包问题)进行过闸船舶的组合和一次过闸总吨位的计算。以此理论为支撑开发了船闸通过能力仿真计算软件，可较好地弥补现有计算方法的不足。
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| 关 键 词： | 船闸通过能力 排挡策略 仿真计算 |
Simulation on ship lock capacity based on multiple gear shifting strategies |
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| LI Yong-long,WU Li-guo,ZHOU Ding-ke.Simulation on ship lock capacity based on multiple gear shifting strategies[J].Port & Waterway Engineering,2023(S1):119-124. |
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| Authors: | LI Yong-long WU Li-guo ZHOU Ding-ke |
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| Abstract: | |
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