| 浦阳江航道设计最高通航水位计算分析 |
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| 引用本文： | 朱军政,刘 冰.浦阳江航道设计最高通航水位计算分析[J].水运工程,2022(6):145-149. |
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| 作者姓名： | 朱军政 刘 冰 |
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| 作者单位： | 浙江水利水电学院，浙江 杭州 310018；浙江海洋大学，浙江 舟山 316022；浙江省农村水利水电资源配置与调控关键技术重点实验室，浙江 杭州 310018 |
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| 摘 要： | 浦阳江航道水位既受到上游径流洪峰流量的影响，又受到下游潮水顶托，高水位成因复杂。为加强航道和桥梁等涉航建筑物的管理，进一步提升浦阳江航道通行能力，迫切需要对浦阳江航道进行通航水位论证。根据《内河通航标准》中的各级洪水重现期的水位采用设计流量法推求设计最高通航水位的方法，通过建立二维水动力数学模型，模拟计算5 a、3 a及2 a洪水重现期工况下的沿程水位。考虑浦阳江河道状况、航道等级、水流条件和桥梁通航净空等条件，结合上下游河段设计水位、防汛特征水位、历时水位统计等资料，经综合分析，推荐浦阳江2 a洪水重现期水位作为设计最高通航水位。
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| 关 键 词： | 最高通航水位 浦阳江 洪水重现期 水动力数学模型 |
Calculation and analysis of designed highest navigable stage of Puyang River waterway |
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| ZHU Jun-zheng,LIU Bing.Calculation and analysis of designed highest navigable stage of Puyang River waterway[J].Port & Waterway Engineering,2022(6):145-149. |
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| Authors: | ZHU Jun-zheng LIU Bing |
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