| 弯曲河段船闸引航道通航水流条件模拟 |
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| 引用本文： | 张 羽,杨朝辉,赵集云,丁梦霞.弯曲河段船闸引航道通航水流条件模拟[J].水运工程,2022(6):132-138. |
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| 作者姓名： | 张 羽 杨朝辉 赵集云 丁梦霞 |
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| 作者单位： | 华北水利水电大学 水利学院，河南 郑州 450046 |
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| 摘 要： | 弯曲河段船闸上游引航道口门区存在复杂的流态，如回流、斜流等。采用物理模型试验与数值模拟相结合的方法，通过改变节制闸调度方式对船闸上游引航道及口门区通航水流的水力特性进行研究。结果表明，当上游来流1 000 m3/s，节制闸开启中四孔最大横向流速及回流流速明显小于节制闸开启左八孔；当上游来流1 500 m3/s，节制闸开启中四孔最大横向流速及回流流速大于节制闸开启左八孔；流量一致情况下，断面测点流速分布差别较大；控制节制闸调度方式可以有效削弱回流及斜流效应，保证通航安全。
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| 关 键 词： | 引航道 口门区 数值模拟 物理模型 调度 |
Simulation of navigable flow conditions for approach channel of ship lock in curved reach |
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| ZHANG Yu,YANG Zhao-hui,ZHAO Ji-yun,DING Meng-xia.Simulation of navigable flow conditions for approach channel of ship lock in curved reach[J].Port & Waterway Engineering,2022(6):132-138. |
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| Authors: | ZHANG Yu YANG Zhao-hui ZHAO Ji-yun DING Meng-xia |
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| Keywords: | |
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