| 长江航运运力结构调控研究 |
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| 引用本文： | 张矢宇,张培林.长江航运运力结构调控研究[J].船舶,2003(1):5-7,15. |
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| 作者姓名： | 张矢宇 张培林 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院 |
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| 摘 要： | 长江航运为流域经济的发展和社会进步做出了十分重要的贡献。然而，近年来由于多方面原因，长江船舶运力总量过剩，结构性矛盾突出。与此同时，长江流域产业结构的调整正在加快步伐，对长江船舶运力提出了新的要求：煤炭、矿建、矿石等传统的大宗散货在货运需求中仍占较大比重，但增幅趋缓，特别是能源结构的调整，使煤炭的增幅甚微；高技术含量、高附加值产品的运输需求不断增加，适箱货源增长迅速；特种货物运输的需求有较大的增长。依据目前长江船舶状况，运力结构必须进行调整才能适应经济发展的需要。本文阐述了长江运力结构现状，分析了运力结构中存在的问题和主要原因，论述了未来长江市场发展态势以及对船型的需求，从船舶动力供给管理的角度，提出了解决长江船舶运力结构性过剩矛盾的对策建议。
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| 关 键 词： | 长江航运 动力结构 航运管理 对策 结构调整 |
| 文章编号： | 1001-9855(2003)01-0005-03 |
A study on adjustment of shipping structure for Yangtze River |
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