| 多跨失稳的纵骨梁柱屈曲载荷-端缩曲线的理论修正 |
| |
| 引用本文： | 朱汉波,王福花,万琪,吴剑国.多跨失稳的纵骨梁柱屈曲载荷-端缩曲线的理论修正[J].船舶,2017,28(1). |
| |
| 作者姓名： | 朱汉波 王福花 万琪 吴剑国 |
| |
| 作者单位： | 浙江工业大学 杭州320012;中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011 |
| |
| 摘 要： | 针对多跨板架整体失稳的问题,提出一种对规范Smith法扶强材单元载荷-端缩曲线的修正方法,并给出计算公式。结合3块实际的板架模型,分别计算并比较了规范的载荷-端缩曲线、理论修正法载荷-端缩曲线以及非线性有限元法载荷-端缩曲线,验证了修正方法的合理性。
|
| 关 键 词： | 载荷-端缩曲线 极限强度 Smith法 非线性有限元 |
Theoretical correction method of load-end shortening curves for longitudinal multi-span unstable overall buckling |
| |
| ZHU Han-bo,WANG Fu-hua,WAN Qi,WU Jian-guo.Theoretical correction method of load-end shortening curves for longitudinal multi-span unstable overall buckling[J].Ship & Boat,2017,28(1). |
| |
| Authors: | ZHU Han-bo WANG Fu-hua WAN Qi WU Jian-guo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
