| 科考设备相关波浪动载荷系数计算研究 |
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| 引用本文： | 王伟飞,周素素,赵晓斌,张帆,蒋六甲.科考设备相关波浪动载荷系数计算研究[J].船舶,2017,28(Z1). |
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| 作者姓名： | 王伟飞 周素素 赵晓斌 张帆 蒋六甲 |
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| 作者单位： | 1. 中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011;2. 中国海洋大学 船舶中心 青岛266003 |
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| 摘 要： | 综合科考船布设有大量科考设备,如何合理地设计相关设备的基座结构加强,在确保设备正常使用的同时有效控制结构重量,是科考船结构设计的重要课题之一。而动载荷系数的选取则直接决定设计载荷的大小,是加强设计的先决性条件。目前,船级社相关规范公式系针对海上常规起重设备,无法根据设备相对船体位置具体考虑每个科考设备的动载荷系数。另外,从安全角度考虑,宜对设备商所提供建议值进行验证/检验。所以有必要通过直接计算方法,综合考虑船舶的实际作业航速和海况,以及各类科考设备实际使用情况,以合理确定设备加强的动载荷系数,为实船设计提供依据。
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| 关 键 词： | 设备基座加强 动载荷系数 短期海况 直接计算 |
Investigation on wave dynamic load factor of related research equipment |
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| WANG Wei-fei,ZHOU Su-su,ZHAO Xiao-bin,ZHANG Fan,JIANG Liu-jia.Investigation on wave dynamic load factor of related research equipment[J].Ship & Boat,2017,28(Z1). |
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| Authors: | WANG Wei-fei ZHOU Su-su ZHAO Xiao-bin ZHANG Fan JIANG Liu-jia |
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